#头条家时光#​

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不懂就问:

1、特斯拉的电机有什么技术壁垒，迫使其他车企必须绕开他的技术护城河，从而造成汽车行业很难制造“大功率”“单体”电机的局面了嘛？

2、特斯拉的材料有什么专利技术，导致其他车企无法使用一些高精尖材料（如碳化硅）了嘛？

3、特斯拉的电机的热效率是大幅度领先行业，别的电动车热效率不足90%，他已经达到95%了嘛？

如果三个问题的答案都是否定的，我就有点搞不明白，特斯拉“电机”的技术亮点在哪里呢？如果并不是所谓电机技术“遥遥领先”，那视频里说的这些，究竟是只属于“特斯拉电机”的秘密呢，还是行业所有主流电动车的情况？

如果大家都差不多，是不是不应该叫“电机的秘密”而是称作“电机的共识”呢？

最后补充一个事好了，特斯拉在行业内有没有优势？当然有。但是国内的绝大部分特吹，从不拿这些优势来吹牛逼。

第一个优势是自动驾驶，算法是一方面，最无法超越的点在于它巨量的数据，说白了，就是有无数人给他试错试过来了，全世界（尤其是北美）有太多小白鼠给它提供案例，中国出点事就闹得很凶，红脖子心比中国人大多了，什么货车啊桩桶啊路标啊，人家全都撞过，不像国内这么炒作罢了。

有这么多错题集在这儿，想比别人落后都难。为啥国内特吹不吹这个呢？

因为国内不开放FSD，当初的期货至今兑现不了，所以人家这是真有技术，但是国内跟别人吹别人不吃这一套。

第二个优势是生产技术，特斯拉的超级工厂真的很牛逼，从简化流程到整合不同的模块，效率非常高，没有哪个国内厂家有这个生产能力。

但是特吹也不吹，一来自己也听不懂这些，二来生产技术领先跟产品没啥关系，中国服装生产技术也很领先，但是从没有见谁吹过中国的衣服技术多厉害的。

最后说回电机好了，很多人搞不清，油车时代，研发车载发动机是有技术壁垒的，最顶尖的F1，有没有中国玩家？

但是电机这玩意儿，它没啥壁垒，电动F1中国车厂已经参与很多年了，并不是没这个技术。

老有一些人跑出来说车辆极速高就是技术好，蔚来第一个出的车就是Ep9，是没这技术吗？只不过太贵而已（实在要说，特斯拉技术先进，还是回归到生产技术上，跟“电机技术”没关系）。

所以电动车极速低，压根就是产品定位问题，你生产极速高的车，售价提高，消费者买吗？汽油车时代有马自达有领克，电动车时代有海豹有极氪，有太多太多例子证明过了，所谓的运动，全是叶公好龙，特斯拉卖的好，跟极速260有一毛钱关系吗？真有人是为了开到那个极速买的特斯拉？260只是买完回来吹牛逼的素材罢了。

大部分，根本就不懂技术，甚至对真正的“技术”都没兴趣，他们要的不过是个标签而已，至于你是不是真的有，有几个人在乎？要是真看中技术，为啥汉比海豹好卖这么多？为啥自动驾驶行业领先的小鹏和换电技术遥遥领先的蔚来都已经半死不活了？

买车就买了，如果不是真的懂技术，就别拿自己不懂的东西去diss别人了，挺尴尬的。你哪怕吹吹马斯克殖民火星的情怀都好啊，至少这东西别人家是真的没有。