起亚品牌从全新一代SPORTAGE开始，正式采用了与国际车型接轨的音译车型名称。比如SPORTAGE，此前被叫过狮跑、智跑以及KX5等名称，如今则变为狮铂拓界。而最新引入国内市场的起亚SELTOS被译为赛图斯，它也是起亚KX3傲跑的后继车型。新名字加上新颜值会产生怎样的化学反应，接下来让我们细品。

外观：前卫但并不夸张

(资料图片仅供参考)

相信熟悉起亚的朋友一定记得起亚KX3和KX5两款车型刚在国内发布时的情景吧？那怪异激进的设计风格，确实令很多人一时间难以接受。时过境迁，现在的继任者赛图斯无疑顺眼多了，可见起亚终于在设计上再度找回了感觉。

起亚赛图斯虽然整体设计依旧前卫，但并不夸张。前脸部分采用了标志性的“虎啸式”前格栅，轮廓进行了调整，LED日间行车灯向内部延伸，并与镀铬饰条相连，营造出类似贯穿式的视觉效果，两者之间的连接更为紧密。

侧面为常规的SUV造型，并辅以黑色车顶，营造出双色车身的感觉。同时外后视镜外壳、轮眉、侧裙等处也均为黑色涂装，强化了年轻运动的整体氛围。新车具体长宽高分别为4385mm*1800mm*1645（1650）mm，轴距为2630mm。

车尾造型紧凑饱满，同样以大量黑色元素勾勒出时尚感。看似贯通式设计的尾灯在点亮后LED灯带并非完全贯通，中间为起亚的“KIA”英文LOGO，与车头设计相呼应。此外，后包围底部中间辅以银色防擦饰板，但排气却是隐藏式布局，如果变为外露式，想必更能强化运动气息。

内饰：家族式设计上身

起亚赛图斯的内饰设计延续了起亚品牌全新家族式设计，10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸多媒体触控屏组成的双联屏与一体式中控台布局相搭，划分出独立的驾驶区域。同时，车内还保留了独立空调面板以及大量的物理实体按键，更便于行驶时操作。

在用料方面，起亚赛图斯也丢掉了此前车型上那略显廉价的塑料感，大面积带有缝线装饰的皮质覆盖中控台和车门扶手等处，不仅让经常触摸的区域都有软质材质包裹，还有效提升了内饰质感。

中高配车型配备的全液晶仪表可根据驾驶模式主动更换，各个主题模式的UI并非换个颜色这么简单，而是整个仪表风格都会调整。多媒体系统为Kia Connect，除基础的多媒体播放和导航等功能外，还植入了大量来自百度生态的应用，满足互联需求不成问题。

在充电补能方面，起亚赛图斯为前排乘客提供了一个Type-A接口、两个Type-C接口以及一个手机无线充电板，同时还为后排乘客准备了一个Type-C接口。所有Type-C接口的最大充电功率均可达27W，能够满足手机快充的需求。

动力：提供两种方案

动力系统方面，起亚赛图斯将提供两种解决方案，低功率版本将搭载Smart Stream 1.5L自然吸气发动机，最大马力115Ps，峰值扭矩143.8N·m，匹配CVT变速箱；高功率版本所搭载的1.4T涡轮增压发动机最大马力140Ps，匹配7速双离合变速箱。此外，全系车型均为前置后驱布局，并配备前多连杆式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。

总结：换颜又更名的起亚赛图斯在视觉上更具年轻与活力，虽然定位仍是入门级别，但从用料到配置都有所升级，看上去不再显得廉价。同时为了更亲民，低功率车型采用了1.5L+CVT的动力组合，足以满足日常出行需求，价格也很有诚意。