张捷在站台配送餐食。(受访单位供图)

近日，2023年第一季度“江西好人榜”发布，中国铁路南昌局集团有限公司上饶车务段上饶站客运值班员张捷荣获“敬业奉献”好人。

张捷出生于1963年7月，负责上饶高铁站网络送餐工作。张捷工作严谨细致，不仅对食品生产日期严格把控，同时仔细核对列车旅客订单，合理分类，确保送餐正点，工作期间未出现一单漏送、错送现象，日均行走3万步，配送网络订餐70余份，被同事们亲切地称为“跑叔”。

(资料图)

陈卫红、杨佳煜/文

摸索送餐行走秘诀

日行三万步

上饶站是我国首个“十字”交叉结构垂直骑跨式高铁枢纽站，站内结构设计特殊，行走线路较远，配送点到站台都需要上天桥、下地道。高铁停站时间短，前往最远站台往返配送订单至少需要15分钟。张捷每天配送70多份订餐，日均行走3万步，占据同事朋友圈步数排行榜榜首。

2020年，干了整整40年客运工作的张捷，接手了外卖订餐这项工作。凭借多年客运经验，通过日常工作中的不断实践，他掌握了订餐旅客的车次规律，结合车站站房和检票口设计，他摸索出一套送餐的行走秘诀。他毫不吝啬自己的成果，将工作经验和工作成果全部传授给班组成员，大大提高了配送班组的配送效率。

“让旅客们都能吃上热乎的饭菜”是他常常挂在嘴边的话，他也用实际行动不断践行着这句话。网络订餐时间往往集中在每天的午餐点和晚餐点，派送订餐需要严格卡控时间，他自己的餐食往往需要分成多个时间段才能吃完，吃到最后，大都已经变得冰凉。

定制保温箱

温暖旅客返乡旅途

2023年春运期间，上饶站客流上升，订单也成倍增加，每天12306网络订餐中心都能收到200多份订单。他每天要穿梭于上饶站沪昆、合福、普速3个站场12个站台达300余趟。

张捷有时候一趟要带上十几份餐食，难拎不说，受到天气影响，餐食还容易被吹冷。为了保证旅客能够拿到热乎的食物，他只能减少每次配送的份数，多次返回12306网络订餐中心，从分拣区的恒温柜里取餐。

天气转凉带来的食物变冷问题一直压在他的心头。通过在生活中对普通外卖员的观察，他定制了数个带双肩背带的橙色保温箱。将餐食放入保温箱就可以有效保证餐食温度，双肩背带又可最大限度提高承重能力。亮眼的橙色，既方便列车餐服人员找到，又可以提高配送员的安全系数。橙色保温箱一投入使用，就得到了配送员们的好评，旅客拿到餐食也十分满意。

站好每班岗

服务好每一位旅客

在股道里做过扳道工，在检票口当过客运员，在站台上接过车……在工作的40年里，高铁“跑叔”张捷先后从事过铁路10余个工种，但在高铁站里送外卖绝对是他干过最“时髦”的铁路工种。在高铁站里送外卖与马路上的骑手送外卖有很多不同，除了要熟悉高铁站的站房结构、列车的停靠规律，还需要具备解决突发问题的能力，最主要是要熟悉高铁站的规章制度。上饶站刚开通网络订餐这项业务，他就主动申请来到这个岗位，想要跟上铁路的发展，也想通过这个平台将自己多年的客运经验传授出去。

张捷的儿子和儿媳都在深圳工作，妻子退休后，也赶去深圳照顾年纪尚小的孙子，他只身一人留在上饶。去年受到疫情影响，张捷一直未能与家人团圆。2023年春运，上饶站网络订餐配送任务加重，张捷依旧选择了继续工作。春节期间，通过打电话、手机视频等方式和家人线上短暂团聚。

今年7月，张捷将离开自己工作了40多年的铁路岗位，正式退休。工作中他始终坚持干一行爱一行。他从不依仗自己经验多、资历老而放松对自己的要求，始终认认真真做好每一件事，站好最后一班岗。

他总是每天第一个到达上饶站12306网络订餐中心，又是最后一个离开的。他用自己的实际行动服务好每一位来自四面八方的旅客。